本文摘要：一、E－CVT结构图在2017款的SPIRIORHYBRID上，使用了E－CVT。1．阐述这种E－CVT通过齿轮机构、电动机、发电机的人组构建车辆的行进以及衰退。两种动力都通过变速箱内的齿轮机构展开传送。E－CVT（电动机／发电机）－组件右图表明了E－CVT内部组件。 2．打破离合器打破离合器能转变发动机的动力流向，从而构建在驱动车辆或者驱动发电机之间切换。打破离合器分离出来，发动机驱动发电机工作。打破离合器融合，发动机驱动车辆运营。

一、E－CVT结构图在2017款的SPIRIORHYBRID上，使用了E－CVT。1．阐述这种E－CVT通过齿轮机构、电动机、发电机的人组构建车辆的行进以及衰退。两种动力都通过变速箱内的齿轮机构展开传送。E－CVT（电动机／发电机）－组件右图表明了E－CVT内部组件。

2．打破离合器打破离合器能转变发动机的动力流向，从而构建在驱动车辆或者驱动发电机之间切换。打破离合器分离出来，发动机驱动发电机工作。打破离合器融合，发动机驱动车辆运营。二、E－CVT各驱动模式下动力流向1．电驱动模式右图表明当只有电动机运营的情况下的动力流向：电动机→电机轴→副轴→主减速差速器主动齿轮→主减速差速器→驱动半轴2．混合（增程）驱动模式右图表明的是当发动机和电动机一起作动时的动力流向：3．发动机驱动模式右图表明仅有发动机驱动下的动力流向：发动机→飞轮→输出轴→打破离合器→离合器齿轮→副轴→主减速器主动齿轮→差速器→驱动半轴4．方向灯右图表明当高压电池有充裕的电量时，可以通过电动机驱动车辆方向灯，其动力传送和驱动车辆行进时一样。

驱动电动机偏移运转，才可构建方向灯。

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